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北海道(青森市―札幌市)、東北(盛岡市―青森市)、北陸(東京都―大阪市)、九州(福岡市―鹿児島市、福岡市―長崎市)の5線は「整備新幹線」と呼ばれる。整備新幹線は大都市と地方都市を結ぶため、巨額投資に見合う経済効果への疑問、公共事業への納税者の厳しい目もあり、着工はゆっくり進んだ。だが、近年、風向きが変わりつつある。東日本大震災後、災害対策に役立つ公共事業の再評価が進む中、再び国の積極姿勢が目立つようになってきた。果たして、これ以上の新幹線整備に問題はないのか? 地方創生、並行在来線、フリーゲージトレイン、着工基準など、整備新幹線のしくみや課題を読み解きます。※本商品は通常の書籍より文字数の少ないマイクロコンテンツです。【文字数:5300文字/単行本換算で8ページ】
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整備新幹線はこの先どうなるのか FGTから並行在来線まで価格(税込) 108円
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